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顽亿娱乐场注册送38元|赛科龙RX4用户体验计划完成,多项改进即将正式上市!
 

加入时间:2020-01-11 17:39:46  点击:2636 

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顽亿娱乐场注册送38元,摩博会上,赛科龙rx4的关注度居高不下,赛科龙rx4主要聚焦时下热门的重量级拉力车市场,相信有了去年达喀尔的历练,在拉力产品方面赛科龙将有长足的进步。

赛科龙rx4于去年完成长途耐力测试,并邀请了10名赛科龙用户参加了rx4的用户体验计划,让用户也参与到产品的研发中来,并根据他们的实际体验对产品做持续的完善。这次rx4基于用户体验计划的反馈,完成了正式上市前的升级,正在积极准备rx4的批量上市。经过一段时间的检验,再次亮相的rx4做了以下改进:1、缸头更换为整体式结构,车辆从而可实现更高转速和耐用度更高;2、离合器摩擦片进行了技术优化,换档更为平顺。

赛科龙rx4售价:标准拉力版29880元、豪华拉力版31880元、旗舰拉力版34880元。这款车去年一经亮相就成为了富有话题的车款,不仅是因为外形,其450ml排量级别的定位也在国产拉力车型中少有。作为国内最早的国产拉力车型之一,曾经的赛科龙rx3圆了很多车友探险梦,而rx4无疑给广大车友增添了更多选择。整车外观十分大气,尤其从侧面看,高大威猛,“大小眼”的led头灯、较高的最小离地间隙、极具挑战性的座高、19寸条轮毂也都很有气势。

动力方面,rx4搭载了参加过达喀尔拉力赛的nc450发动机,使用德尔福电喷,最大功率32kw/9000rpm,最大扭矩40n·m/7000rpm。厂家表示相较于nc250发动机,nc450发动机引进了比亚乔的技术,增强耐用度的同时提高燃烧效率,让这台发动机的动力和燃油经济性得以提升。

在减震配置上,前倒置减震阻尼可调,后中置减震采用多连杆结构,预载和阻尼可调。再加上全新升级的后平叉,相信这款车在非铺装路面上的驾驶感受要比之前的rx3有明显升级。rx4前制动配备双浮动盘和对向四活塞卡钳,后制动为单活塞,abs系统为选配。这样的制动配置在这个级别的市售拉力车中还是比较少见,可能会有些制动力过剩。

其它方面,rx4有辐条轮毂和铝轮轮毂两个版本,轮胎使用的是正新全地形胎,前胎规格为110/80/r19,后胎为150/70/r17。可调升降风挡相比rx3加大了不少,相信挡风效果会好很多。rx4的仪表上部为机械转速表,下面是一小块液晶屏幕,仪表两边设置了点烟器和usb接口,以备不时之需。全车灯具均采用led光源,相较rx3有很大升级。这款大灯不仅在外观上富有争议,同时还加入了光感应功能。带有自适应的“大小眼”大灯相信是吸引很多车友的一大亮点。

现场我们也采访了参与用户体验计划的两位车主。他们都非常喜欢赛科龙的产品,其中一位是rx3的车主,对rx3有很好的印象才参与了这一计划。参与这个计划的用户对这款车有较高的评价,尤其是减震系统和整车的通过性获得了二位车主的肯定,并且虽然他们的车发动机进行了限速,但低扭的表现还是非常出色。对于这款车的定位,二位车主都认为rx4是一款跑烂路的车,并且对于各种路况都很适应,但主要就是发动机的限速确实在极速上有很大影响,相信在更换发动机之后这款车的动力会有更好的表现。其次如果在做工细节以及配套品质上再有所提升,相信这款车的整体品质将再次上升一个台阶。

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